Die Elektrifizierung 2023 muss sich 2024 bestätigen
Der luxemburgische Automobilsektor verzeichnete im vergangenen Jahr ein Wachstum von 16,8 % – ein trügerisch positiver Trend, den es in diesem Jahr fortzusetzen gilt.
Nach den Statistiken der Société Nationale de Circulation Automobile (SNCA) gab es im Jahr 2023 49.155 Neuzulassungen. Dieser Anstieg um 16,8 % könnte auf eine Rückkehr zur Normalität hindeuten, nachdem die Zahl der Neuzulassungen drei Jahre in Folge rückläufig war und im Jahr 2022 mit 42 094 einen Tiefstand erreicht hatte.
Es scheint also, dass die Jahre der Unterbrechung der Produktions- und Logistikketten vorbei sind, da sich auch die Lieferzeiten allmählich wieder normalisieren. „Für die Auslieferung eines in der Standardkonfiguration bestellten Fahrzeugs sollten Sie derzeit zwischen 3 und 6 Monaten einplanen“, erklärte Marc Devillet, Direktor von Autopolis und Vizepräsident von Fedamo, auf der traditionellen Pressekonferenz des Autofestivals.
Die guten Zahlen des vergangenen Jahres sind nicht nur auf den Jahresabsatz zurückzuführen, sondern auch auf Fahrzeuge, die im Jahr 2022 verkauft und aufgrund der verlängerten Lieferzeiten im Jahr 2023 ausgeliefert und zugelassen wurden. Dies führte zu einem Nachholeffekt, der das ganze Jahr über anhielt und somit die Zahlen für 2023 in die Höhe trieb. Die Jahreszahl täuscht also ein wenig, gibt aber dennoch einen gewissen Optimismus für das kommende Jahr. „Wir haben in der Tat einen Aufholeffekt beobachtet, bei dem die Zahl der Zulassungen das Verkaufsvolumen übersteigt. Außerdem haben wir noch einen Bestand an 2023 verkauften Fahrzeugen, die 2024 zugelassen werden. Hinzu kommt, dass der Markt bereits seit Anfang des Jahres und sogar seit Dezember eine deutliche Dynamik aufweist, so dass wir versuchen werden, die 50.000 Neuzulassungen auch in diesem Jahr zu durchbrechen“, erklärt Marc Devillet.
Ein elektrisierender Effekt
Mit einem Anteil von 22,48 % an den Neuzulassungen im vergangenen Jahr sind 100%ige Elektrofahrzeuge weiterhin auf dem Vormarsch, nachdem sie im Jahr 2020 nur 8,4 % der Neuzulassungen ausmachten, 2021 10,5 % und 2022 15,2 %. „Dieses Wachstum ist vor allem auf Firmenwagen zurückzuführen, die als Katalysator für die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte dienen. Im vergangenen Jahr wurden 61 % der Neuzulassungen geleast, einschließlich Privat-, Betriebs- und Finanzierungsleasing“, erklärt Fedamo-Präsident Philippe Mersch. Leider führt die SNCA keine getrennten Daten für Privat- und Geschäftsleasing.
Der Fedamo-Präsident nutzte auch die Gelegenheit, um der neuen Regierung für die Verlängerung der Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen zu danken und sich gleichzeitig für eine Umstellung auf alternative Technologien und die Einführung von Subventionen für den Kauf gebrauchter Elektrofahrzeuge einzusetzen. „Soweit ich weiß, werden derzeit verschiedene Möglichkeiten in dieser Hinsicht geprüft“, sagte er, wobei er betonte, dass das Ziel, bis 2030 49 % der Fahrzeuge zu elektrifizieren, immer noch „schwer zu erreichen“ sei.
Berücksichtigt man sowohl 100%ige Elektroautos als auch Plug-in-Hybride, so machen Fahrzeuge, die an einer Steckdose aufgeladen werden können, im Jahr 2023 32,2% der Neuzulassungen aus – fast ein Drittel aller Neuwagen.
Nach Angaben der Société Nationale de la Circulation Automobile (SNCA) erreichten bei den nicht aufladbaren Verbrennungsmotoren Dieselfahrzeuge, darunter sowohl reine Dieselmotoren als auch solche, die Diesel mit der Hybridtechnologie kombinieren, einen Marktanteil von 20,5 % aller Neuwagen. Der Marktanteil von Benzinfahrzeugen, die sowohl Benzinmotoren als auch Benzin-Hybridsysteme enthalten, betrug 47,2 %.
Dies ist jedoch noch weit von dem im nationalen Energie- und Klimaplan PNEC für 2030 festgelegten Ziel entfernt. Am 31. Dezember machten elektrifizierte Fahrzeuge 8,5 % der luxemburgischen Fahrzeugflotte aus (BEVs und PHEVs zusammen). Davon entfielen 5,1 % auf 100% elektrische Fahrzeuge und 10,5 % auf Hybride.
Deutsche Marken behalten ihre Führung
Nach den von Statec konsolidierten Daten bleibt Volkswagen mit 5.871 Neuzulassungen im Jahr 2023 und einem Anteil von 11,9 % am Neuwagenmarkt die Marke der Wahl für Autofahrer in Luxemburg. Die sogenannten deutschen Premiummarken führen die Liste an.
BMW rangiert mit 4.926 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 10 % an zweiter Stelle, während Mercedes mit 4.208 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 8,5 % das Podium komplettiert. Audi (3.918 Zulassungen), Skoda (2.882 Einheiten), Renault (2.544 Einheiten) und Peugeot (2.530 Einheiten) folgen dem Spitzentrio in der Rangliste. Im Luxussegment verzeichneten Ferrari und Lamborghini im vergangenen Jahr jeweils 75 Neuzulassungen.
Was die Fahrzeugtypen betrifft, so entfallen 42,5 % der Neuzulassungen im Jahr 2023 auf Familienkombis und 30,2 % auf Schrägheckmodelle. Die SNCA weist darauf hin, dass Bezeichnungen wie SUV, Supersportler, Crossover und Grand Tourer Marketingbegriffe sind und nicht in den Zulassungsdaten auftauchen. Nur die Karosserieform, wie sie in der Typgenehmigung festgelegt ist, wird in der Straßenfahrzeugdatenbank erfasst.