Ein genauerer Blick auf die Reise von Steve Lemmer
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"Meine gesamte Kindheit wurde vom Reisen geprägt, und dieses Verlangen hat mich nie verlassen"
Interview mit Steve Lemmer, einem Biker und Mechaniker am Standort Ingeldorf, während er sich auf eine Motorradtour durch Marokko vorbereitet.
Bevor du uns von deinem Plan erzählst, nach Afrika zu fahren, kannst du uns sagen, seit wann du Motorradfahrer bist?
Oh, offiziell oder inoffiziell? (Lacht). Inoffiziell fahre ich Motorrad, seit ich sehr jung war. Mein Vater war ebenfalls Biker und Mechaniker, und ich habe meine gesamte Kindheit in seiner Werkstatt verbracht. So wurden Motorräder und Mechanik zu meinen Leidenschaften. Eines Tages, als ich zehn war, setzte mich mein Vater auf das 50-ccm-Motorrad meiner Mutter und sagte: „Du steigst erst ab, wenn du fahren kannst.“ Offiziell habe ich mit sechzehn meinen Führerschein auf einer 125-ccm-Maschine gemacht.
Welche Motorrad planst du für diese Reise zu benutzen?
Mein Motorrad ist eine BMW 1200 GS Adventure aus dem Jahr 2009. Ich nenne sie Betty (lacht). Sie ist seit 2018 meine treue Begleiterin, und wir haben gemeinsam 62.000 km zurückgelegt. Da ich mit diesem Modell sehr zufrieden bin, habe ich mir sogar ein zweites, identisches Motorrad gekauft. Ich plane, einige Teile vom zweiten Bike abzubauen und als Ersatzteile mitzunehmen, falls es zu einer Panne kommt.
Wie wird deine Reiseroute aussehen?
Ich breche am Morgen des 14. März auf. Mein erster Halt wird beim ACL sein, um mich vor der großen Abreise zu verabschieden. Danach fahre ich in ein kleines Dorf in Burgund, wo ein Freund eine schöne kleine Pension besitzt. Anschließend werde ich versuchen, innerhalb von vier Tagen Algeciras im Süden Spaniens zu erreichen – das sind etwa 2.400 km. Ich hoffe, spätestens am 18. oder 19. März in Marokko anzukommen. In Marokko plane ich, nach Fès zu fahren, das Atlasgebirge zu erkunden – vor allem das Rif-Gebirge im Norden – und dann in Richtung Merzouga in die Wüste weiterzureisen. Danach geht es wieder nach Norden durch das Atlasgebirge, wobei ich Pässe von bis zu 3.000 Metern Höhe überqueren werde. Insgesamt rechne ich mit etwa 2.000 km, größtenteils auf Schotterpisten und Wüstenstraßen. In Summe werde ich voraussichtlich rund 6.000 km zurücklegen.
Als Nächstes möchte ich weiter südlich nach Tata, Assa und El Aaiún reisen und möglicherweise sogar Dakhla in der Westsahara erreichen. Von dort aus werde ich die Rückreise nach Norden antreten, mit einem geplanten Aufenthalt in Guelmim zwischen dem 8. und 10. April. Diese Daten sind mir besonders wichtig, da ich am Rallye du Cœur teilnehmen möchte, das an diesen drei Tagen durch die Stadt führt. Ich war letztes Jahr dabei und möchte meinem Freund Mohamed danken, der mir diese Erfahrung ermöglicht hat. Es war ein außergewöhnliches und bedeutungsvolles Abenteuer. Mein Ziel ist es, das Rallye du Cœur drei Tage lang auf seiner Fahrt nach Norden durch Marokko zu begleiten. Meine Rückreise habe ich noch nicht im Detail geplant. Der einzige feste Termin in meinem Kalender ist das Bernd Tesch Treffen in Malmedy zwischen dem 25. und 27. April – ein Treffen für Motorradreisende, die lange Strecken zurücklegen. Dort werde ich die Möglichkeit haben, Erfahrungen auszutauschen und wertvolle Einblicke zu gewinnen.
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Was sind die wichtigsten Vorbereitungen für eine Reise wie diese?
Als professioneller Mechaniker beginne ich diese Reise mit vollem Bewusstsein darüber, was erforderlich ist. Ich weiß genau, welche Ausrüstung im Falle einer Panne notwendig ist, insbesondere wenn ich durch die Wüste fahre. Ich nehme zwei neue Reifensätze mit, von denen ich hoffe, dass sie 12.000 km halten. Was Ersatzteile betrifft, habe ich einen Reifenheber für manuelle Reifenwechsel, Reparaturwerkzeuge, einen Kompressor, Zündspulen, Zündkerzen, Ersatzbirnen und natürlich verschiedene Werkzeuge dabei.
Für die Verpflegung trage ich MREs (Meals Ready to Eat) mit insgesamt 10.000 Kalorien. Dies wird besonders hilfreich sein, da die erste Woche meiner Reise mit dem Ramadan zusammenfällt und es tagsüber schwierig sein wird, Nahrung zu finden. Zu diesem Zweck nehme ich auch einen Petroleumkocher mit. Wasser ist jedoch die wichtigste Ressource. Ich habe zwei 4,5-Liter-Wasserblasen, eine auf jeder Seite meines Motorrads. So beginne ich mit insgesamt neun Litern Wasser aus Luxemburg, das ich nach meiner Ankunft in Marokko auffüllen werde. Im Notfall habe ich auch drei Wasserfilterpatronen dabei, die es mir ermöglichen, bis zu 750 Liter Wasser zu filtern. Schließlich habe ich eine Karte, die die Standorte aller Wasserquellen anzeigt.
Was ist deine Hauptmotivation?
Meine Hauptmotivation ist es, neue Dinge zu entdecken und mich neuen Herausforderungen zu stellen. Mit meinem Master-Abschluss hatte ich in meiner Karriere eine Art „Gipfel“ erreicht. Da habe ich beschlossen, eine neue Herausforderung zu suchen. Darüber hinaus komme ich aus einer Familie, in der viel gereist wurde. Meine Kindheit war von Reisen geprägt, und dieses Verlangen ist nie verschwunden. In den letzten Jahren hatte ich jedoch nicht viele Möglichkeiten zu reisen, da mein Fokus hauptsächlich auf meiner Arbeit und dem Aufbau meines Familienlebens lag. Aber nach all diesen Jahren der Arbeit und des Familienlebens fühlte ich, dass es an der Zeit war, mich wieder auf meine Leidenschaften zu konzentrieren: Reisen und Motorradfahren.
"Mein größter Traum bleibt es, mit dem Motorrad, um die Welt zu fahren"
Was ist dein Budget für dieses Motorrad-Abenteuer?
Die Anschaffungskosten für die Ausrüstung sind ziemlich hoch. Zum Beispiel habe ich ein Motorrad-Zelt gekauft. Es ist groß und relativ teuer, aber es ist eine notwendige Ausgabe. Wenn ich mitten in der Wüste eine Panne habe, wird es mich vor der Hitze, der Sonne oder sogar dem Schnee schützen, wenn ich auf 3.000 Metern Höhe bin. Mein Gesamtbudget liegt bei etwa 5.000 bis 6.000 Euro, was viel erscheinen mag, aber bedenke, dass diese Ausrüstung auch für zukünftige Reisen genutzt werden kann. Außerdem muss ich die Kraftstoffkosten einplanen, die die größte Ausgabe darstellen werden. Allein für den Kraftstoff rechne ich mit Ausgaben von 1.500 bis 2.000 Euro.
Was werden die größten Herausforderungen sein, denen du auf der Straße begegnen wirst?
Ich habe nur meine Route geplant, aber nicht, wo ich übernachten werde, das wird meine größte Einschränkung sein. Technisch gesehen mache ich mir keine Sorgen. Ich nehme die notwendigen Ersatzteile mit, sogar ein Solarsystem mit Batterie, falls etwas in der Nacht schief geht. Außerdem habe ich ein Erste-Hilfe-Set dabei. Meine Schwester ist Krankenschwester, und sie wird mir alle notwendigen Ratschläge sowie wichtige Medikamente geben, die ich eventuell brauche. Sie wird mir auch beibringen, wie man eine Wunde näht oder eine Schiene anlegt. Ich weiß, dass das alles übertrieben erscheinen mag, aber ich werde alleine auf dieser Reise sein, und es ist besser, zu gut vorbereitet zu sein, als es später zu bereuen. Das gehört auch zu meiner mentalen Vorbereitung: Ich stelle mir alle möglichen Szenarien vor, damit ich bereit bin, mit allem umzugehen, was auf mich zukommt.
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Was ist dein Traum-Motorrad?
Ohne zu zögern würde ich antworten, dass mein Traum-Motorrad meine GS ist! Ich bin ziemlich groß, und diese Art von Motorrad bietet einen hervorragenden Sitzkomfort. Ich habe sogar meinen Sitz neu polstern lassen, um den Komfort zu verbessern. Außerdem ist es ein sehr zuverlässiges Motorrad, das oft als „Globetrotter-Motorrad“ bezeichnet wird. Es hat einen 32-33 Liter Tank, der bis zu 35 Liter fassen kann. Diese Kapazität bietet eine große Reichweite, was ein großer Vorteil ist, besonders bei langen Strecken von 300 oder 400 km mitten in der Wüste.
Wie können die Menschen dich unterstützen?
Ich bitte nicht um finanzielle Unterstützung. Ich unternehme dieses Projekt nicht aus finanziellen Gründen und plane, es aus eigener Tasche zu finanzieren. Es würde mich jedoch sehr freuen, wenn die Leute meine Reise auf Instagram verfolgen würden. Ich werde Videos posten und freue mich über Rückmeldungen von denen, die mit mir mitverfolgen.
Außerdem ist diese Reise tatsächlich eine Vorbereitung für eine andere, viel längere und abenteuerlichere Reise, die ich gerne organisieren möchte. Mein zukünftiges Projekt ist es, mit dem Motorrad von Luxemburg nach Mongolei zu fahren. Diese Reise wird doppelt so lang sein wie die in Marokko, sowohl in Bezug auf die Entfernung als auch die Dauer. Aber mein ultimativer Traum bleibt es, mit dem Motorrad um die Welt zu fahren.
Folgt allen Updates zu Steves Reise direkt auf seiner Instagram-Seite: https://tinyurl.com/Insta-SteveLemmer