WOT Engineering – Das Potenzial eines Fahrzeugs freisetzen

WOT steht für „Wide Open Throttle“ (also Vollgas) und damit für den Unternehmergeist und vor allem den Spirit seiner beiden Gründer. Zwei Liebhaber feinster Mechanik, der eine Motorenspezialist, der andere gelernter Jurist, haben sich zusammengetan, um ein neues, äußerst professionelles Unternehmen zu schaffen. Ihr Ziel ist es, sich mit einem legalen Angebot deutlich von der Tuning-Konkurrenz abzuheben, die sich häufig in einer rechtlichen Grauzone bewegt.

Bei WOT hat man keine Mühe gescheut und sich zur Realisierung der Unternehmensvision mit einer hypermodernen Werkstatt ausgestattet. Der innovative Prüfstand kann die Leistung von Fahrzeugen mit Allradantrieb von bis zu 1.000 PS bei einer Geschwindigkeit von maximal 300 km/h messen. Rund 20 Ingenieure und Techniker optimieren die Parameter der Motorsteuergeräte mithilfe intern entwickelter Tools, um die vom Hersteller nicht erschlossenen Leistungsreserven auszuschöpfen. Viele Fahrzeuge sind von Haus aus mit einer Drosselung versehen, unter anderem aus Gründen der Modelldifferenzierung, wegen Vorschriften oder der Besteuerung in bestimmten Ländern oder um dieselben Leistungen unter umweltfreundlichen Bedingungen garantieren zu können.

Wird die Höchstleistung wiederholt beansprucht, hat das natürlich Auswirkungen auf die Langlebigkeit der Bauteile.

Weder der Gesetzgeber noch der Hersteller sind begeistert, wenn ein Erstausrüster die Kalibrierung eines Fahrzeugs verändert. Es muss dabei unbedingt gewährleistet sein, dass das Fahrzeug nach dem „Eingriff“ weiter den Umweltnormen entspricht, die bei seiner amtlichen Zulassung geprüft wurden. Aus diesem Grund hat sich WOT dazu entschlossen, zusammen mit dem TÜV Rheinland systematisch jedes geänderte Fahrzeug erneut zu zertifizieren. Die Zertifizierung gilt derzeit für Fahrzeuge, die in Luxemburg, Deutschland, Österreich und in der Schweiz zugelassen sind. Da die Leistungsveränderung in die staatliche Zuständigkeit fällt, führt WOT momentan Verhandlungen mit anderen europäischen Ländern, um diese Zertifizierung geltend zu machen.

Ein weiteres Hindernis, das einen potenziellen Kunden abschrecken könnte, ist die Tatsache, dass die Hersteller die Garantie für den Motor nach Veränderungen ablehnen.

WOT bietet daher an, die verbleibende gesetzliche Gewährleistung zu übernehmen oder die Garantie zu verlängern, wenn der Kunde dies wünscht.

Wie WOT versichert, strebt das Unternehmen nicht nur eine Leistungssteigerung an, sondern will auch den typischen Charakter jeder Marke bewahren, um so für mehr Fahrspaß zu sorgen. Dafür werden Tests auf dem Prüfstand und auf der Straße durchgeführt. Wir konnten uns davon überzeugen, als wir zwei optimierte Porsche testeten: einen 911 Targa 4 GTS, der von 480 auf 600 PS (Drehmoment: von 550 Nm auf 700 Nm) gesteigert wurde, und als große Überraschung ein Elektrofahrzeug, der Taycan 4S, der nun 740 PS anstatt 530 PS mit einem maximalen Drehmoment von 820 Nm leistet.

Die Performance ist atemberaubend, während die Fahrzeuge ihre perfekte Homogenität erhalten. Es kommt weder zum Ruckeln, zu Verzögerungen oder zu Kraftsprüngen.

Natürlich haben die technische Entwicklung, die Zertifizierung und die Garantie ihren Preis. Die getesteten Fahrzeuge und jene, die sich in der Werkstatt befanden, zeigen, dass WOT derzeit auf Autoliebhaber abzielt, die einen hochpreisigen Sportwagen fahren, von ihrem Serienfahrzeug enttäuscht sind oder die immer mehr Leistung wollen. WOT will sich aber nicht mit Leistungssteigerungen für exklusive Automodelle zufrieden geben, sondern wird schrittweise Optimierungen für 200 Modelle (Benzin, Diesel, hybrid oder elektrisch) in seinen künftigen Katalog aufnehmen.

Auch wenn das Angebot passionierten und erfahrenen Autoliebhabern vorbehalten bleiben dürfte, ermöglicht das Unternehmen, dass die Neuprogrammierung endlich aus ihrem Schattendasein heraustritt.