La Benelli TRK 502 X récemment retravaillée se présente comme une alternative intéressante pour les débutants qui veulent autre chose qu’un chopper ou une naked. Benelli, ce nom rappelle des souvenirs de motos légendaires, comme la Tornado Tre 1130 de 2003 et son style unique. Mais, Benelli fait désormais partie du groupe chinois Qianjiang qui produit plus de 1,2 million de véhicules. Visuellement, la petite a l'air très séduisante et peut facilement être confondue avec un grand trail de voyage de marque allemande. Et cela se remarque aussi en termes de confort. Les grands gabarits se sentiront à l'aise sur cette 502. La hauteur d'assise est de 85,5 cm alors que le siège conducteur a été revu ergonomiquement cette année. La position assise est détendue, l'angle des genoux est généreux, le coupe-vent suffisamment large. En plus, e guidon, les leviers d'embrayage et de frein à main sont réglables et la vue arrière dans les rétroviseurs est impeccable. Les voyages les plus longs s’annoncent sans stress même avec un passager et des bagages. Le moteur a également été revu, le deux cylindres de 499 cm3 respecte la norme antipollution Euro 5 et offre une puissance maximale de 48 ch. Petit bonus appréciable, la courbe de couple est très agréable. Les 46 Nm sont disponibles à 6000 tours. Dès le ralenti, le petit moteur envoie de la puissance sans souffrir des 235 kg de la machine. Il démontre ême une élasticité exemplaire. Cependant, mieux vaut éviter de grimper au-delà des 6000 tours. Les vibrations à hautes fréquences sont très désagréables. En résumé, les motards à la recherche de la grande aventure et qui ne veulent sacrifier toutes leurs économies seront séduits par cette Benelli TRK 502 X. En effet, les prix démarrent à 7099 €.
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